Bergtraining Gran Canaria 2024
573,6 km / 13439 Hm
Offizielle quäldich-Tour von robert89
Der Auftakt unter den quäldich-Reisen im Jahr 2024 macht unser Bergtraining auf Gran Canaria. Auf der vielfältigsten Kanareninsel können wir bei frühlingshaften bis sommerlichen Temperaturen auch im Februar schon an unserer Bergform feilen. Wir klettern von Meereshöhe auf den 1949 m hohen Pico de las Nieves. Wir sammeln Kehren am kurvig-schönen Tauropass, cruisen auf der Küstenstraßen hoch über dem Atlantik und quälen uns zum Abschied das Tal der Tränen hinauf.
Dank zweier Standorte können wir ganz Gran Canaria erleben. Erst verweilen wir in Maspalomas im Süden der Insel und wechseln am vierten Tag unser Quartier. Rund um Agaete lernen wir auch den eher unbekannten und grünen Norden der Insel zu schätzen. Hier auf Gran Canaria kommen wir in den Genuss von sechs wunderschönen Bergetappen und einem optionalen Prolog am Anreisetag.
In den Bergen Gran Canarias sind wir weit weg vom Winter in Mitteleuropa und bringen uns mit viel Spaß am Bergfahren in Form für die anstehende Saison!
Dank zweier Standorte können wir ganz Gran Canaria erleben. Erst verweilen wir in Maspalomas im Süden der Insel und wechseln am vierten Tag unser Quartier. Rund um Agaete lernen wir auch den eher unbekannten und grünen Norden der Insel zu schätzen. Hier auf Gran Canaria kommen wir in den Genuss von sechs wunderschönen Bergetappen und einem optionalen Prolog am Anreisetag.
In den Bergen Gran Canarias sind wir weit weg vom Winter in Mitteleuropa und bringen uns mit viel Spaß am Bergfahren in Form für die anstehende Saison!
quäldich-Reise Bergtraining Gran Canaria
Dies ist die offizielle Strecke der quäldich-Reise Bergtraining Gran Canaria vom 17. bis 24. Februar 2024.Reisebeschreibung in neuem Fenster öffnen.
10 gefahrene Pässe
Degollada de las Yeguas, Cruz Grande (Gran Canaria), Pico de las Nieves, Alto del Salto del Perro, Alto de Fataga, Cruz de San Antonio, Cima Pedro González, Degollada de la Aldea, Alto de Temisas, Degollada de la Cruz de AcusaAls Option: Degollada de las Yeguas, Cruz Grande (Gran Canaria), Pico de las Nieves, Degollada de la Hoya de la Vieja, Alto del Salto del Perro, Alto de Fataga, Cruz de San Antonio, Cima Pedro González, Cruz de Tejeda, Degollada de la Aldea, ...
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
Für alle, die am Anreisetag noch Zeit und Lust haben, bietet sich dieser Prolog am Nachmittag an. Keine Runde ist dafür besser geeignet, als die schöne Runde über Ayagaures zur Cima Pedro Gonzales. Erst rollen wir einige Kilometer flach bis in das Bergdorf Ayagaures ein. Der dort beginnenden Anstieg zur Passhöhe ist überschaubar und genau richtig für den Anreisetag. Wenig Verkehr, erste Serpentinen, tolle Ausblicke in die kargen Canyons im Süden Gran Canarias sind garantiert. Ebenso eine schöne Abfahrt zurück zum Hotel. Das macht Lust auf mehr!
Sonntag, 18.02.2024, E2: Salziger Start auf Gran Canaria. Ganz nach unserem Geschmack! Salziger Start auf Gran Canaria. Ganz nach unserem Geschmack!
87,5 km
1768 Hm
Wir haben Mitte Februar und starten in die Rennradsaison 2024. Zum ersten Mal beginnt die quäldich-Saison auf Gran Canaria, hatten wir doch die Termine der beiden Bergtrainings auf den zwei größten Kanarischen Inseln für 2024 getauscht. Diese Woche ist quäldich also auf Gran Canaria und nächste Woche dann auf Teneriffa zu Gast...
Doch bevor wir zum Teide schauen, genießen wir mit quäldich erstmal das Geschehen auf Gran Canaria. Und das meint es bisher ziemlich gut mit uns. 19 Grad bereits nach 9 Uhr, die Sonne scheint, der Sturm der Nacht hat sich gelegt und wir klicken in die Pedale beim Bergtraining... der Großteil unserer Gruppe nicht zum ersten Mal. Denn gestern konnten dank der durchweg sehr pünktlichen Flüge viele unseren Prolog fahren. Einen ersten kleinen Pass zur Vorspeise: der Anstieg von Ayagaures zur Cima Pedro Gonzales. Heute ging es ganz ungewohnt für Gran Canaria Verhältnisse los. Flach! Flüssig sind wir durch die Keisverkehre von Maspalomas gesteuert und alle gemeinsam auf die Küstenstraßen nach El Doctoral eingebogen. Wer die Küstenstraße kennt, der weiß wie charakterbildend diese Passage sein kann. Straff wehte der Wind heute frontal von vorn. Wir kamen teilweise nur mit 20 km/h vorwärts, im Flachen. Das schmeckte so gar nicht. Mit Ronny führte ich die Gruppe in stabiler Zweierreihe. Wir sorgten für Windschatten, so gut es ging. Nach einer knappen Stunde hatten wir den Abschnitt geschafft. Die vielleicht unschönsten 25 Kilometer der Reise lagen hinter uns und wir alle waren schon gut auf Temperatur. Im Anstieg zum Alto de Temisas zeigte das Thermometer bereits 30 Grad in der Sonne an. Rolands Salzkruste auf der Hose entwickelte sich zu einem orientalischen Ornament. Immerhin schob der Wind nun tendenziell von hinten. An der Passhöhe des Temisas angekommen ein Fotostopp und wenig später rollten wir bergab. Ziel? Die Verpflegung. Nele versorgt uns hier auf Gran Canaria. Hoch im Kurs heute alles was viel Flüssigkeit hat. Alle anderen Leckereien wurden natürlich trotzdem gern angenommen. An der Pause teilten wir die Gruppe. Ein Teil fuhr mit Roberto direkt nach San Bartolome hoch, um dort einen Kaffee zu trinken. Immerhin warten noch fünf anspruchsvolle Etappen auf uns. Auf manch einen sogar die Aussicht auf spanische Sonne bis April. Ja, da wollen die Kräfte gut eingeteilt werden. Der andere Teil unserer Gruppe ging auf die Extraschleife. Saftige Steigungsprozente und holpriger Asphalt hoch nach Risco Blanco sorgten für noch mehr Salz. Wohl zuviel Salz, so dass sich die angekündigten Straßenhunde von Risco Blanco gar nicht haben blicken lassen. Wir konnten schonmal den Pico de las Nieves inspizieren und den giganischen Talkessel von Tirajana bewundern. In der Abfahrt nach San Bartolome hatten wir schnell teils besten Asphalt unter den Rädern. Während die entspannte Gruppe noch Kaffee trank, nahmen wir den Schwung über den Alto de Fataga mit und mit mächtig Rückenwind rollte es weiter bergab zur finalen Passhöhe vor Maspalomas, die Degollada de las Yeguas. Während die Nahsicht auf die vielen kontraststarken Salzränder unserer Bekleidung sehr klar war, nahm die Fernsicht immer weiter ab. Calima! Aus der Sahara weht der Wind gerade den Sand über den Atlantik bis auf die Kanaren und sorgt für trübe Sicht. Aber eben auch für stabiles Sommerwetter. Die Dünenlandschaft von Maspalomas war jedenfalls nur noch zu erahnen. Wir trennten nochmal die ausdauernd-sportive Gruppe. Mit einer Spende Schweineplempe spezial (Wasser-Fanta-Michung) bekam ich Christian überzeugt, doch die Prologschleife gemeinsam mit Eli, Christof und Timo anzuhängen. Ich fuhr mit den anderen direkt zum Hotel und zur Bar. Roland hatte während der Etappe soviel Salz herausgeschwitzt, dass er mit einem Sprung in den Hotelpool eine salzige Buillon mit zweifelhaften Geschmack hätte zaubern können. Lassen wir das lieber und konzentrieren uns auf das, was wirklich schmeckt. Eine Woche Rennrad, Sommer, Sonne, Gran Canaria!
Ursprüngliche Beschreibung:
Die erste Etappe führt uns noch nicht in die hohen Berge und an die ganz steilen Anstiege. Etwas moderater ist die erste Etappe gestaltet, denn wir alle müssen uns erstmal an die sommerlichen Temperaturen im Februar gewöhnen und unsere Beine auf eine Woche Radsport einstellen! Höhenmeter gibt es natürlich trotzdem auf dieser Etappe. Schließlich sind wir auf Gran Canaria, bei quäldich und beim Bergtraining.
Zunächst fahren wir die Küstenstraße Richtung Flughafen, hoffen wie immer auf Rückenwind auf dieser flachen Passage und biegen in El Doctoral links weg von der Küste. Ab in die Berge geht es und in den mächtigen und beeindruckenden Talkessel von Tirajana. Die Straße schlängelt sich durch die karge und felsige Landschaft und mit dem Alto de Temisas steht ein längerer Aufstieg bevor. Oben gibt es die Verpflegung am Begleitauto und wir können uns abwechslungsreich am Buffet stärken. Wir wollen gut versorgt sein in dieser Woche. Über Santa Lucía erreichen wir San Bartolomé. Zurück nach Maspalomas geht es überwiegend bergab und kurvig durch den Barranco von Fataga. Mit der Degollada de las Yeguas steht auch noch ein letzter Pass im Plan, der mit viel Schwung keine große Hürde darstellt. Cafés gibt es auf den letzten 30 km übrigens genügend am Streckenrand. Ob in San Bartolomé oder Fataga. An einem schönen Plätzchen werden wir sicher noch verweilen, denn wir sind im Urlaub!
Doch bevor wir zum Teide schauen, genießen wir mit quäldich erstmal das Geschehen auf Gran Canaria. Und das meint es bisher ziemlich gut mit uns. 19 Grad bereits nach 9 Uhr, die Sonne scheint, der Sturm der Nacht hat sich gelegt und wir klicken in die Pedale beim Bergtraining... der Großteil unserer Gruppe nicht zum ersten Mal. Denn gestern konnten dank der durchweg sehr pünktlichen Flüge viele unseren Prolog fahren. Einen ersten kleinen Pass zur Vorspeise: der Anstieg von Ayagaures zur Cima Pedro Gonzales. Heute ging es ganz ungewohnt für Gran Canaria Verhältnisse los. Flach! Flüssig sind wir durch die Keisverkehre von Maspalomas gesteuert und alle gemeinsam auf die Küstenstraßen nach El Doctoral eingebogen. Wer die Küstenstraße kennt, der weiß wie charakterbildend diese Passage sein kann. Straff wehte der Wind heute frontal von vorn. Wir kamen teilweise nur mit 20 km/h vorwärts, im Flachen. Das schmeckte so gar nicht. Mit Ronny führte ich die Gruppe in stabiler Zweierreihe. Wir sorgten für Windschatten, so gut es ging. Nach einer knappen Stunde hatten wir den Abschnitt geschafft. Die vielleicht unschönsten 25 Kilometer der Reise lagen hinter uns und wir alle waren schon gut auf Temperatur. Im Anstieg zum Alto de Temisas zeigte das Thermometer bereits 30 Grad in der Sonne an. Rolands Salzkruste auf der Hose entwickelte sich zu einem orientalischen Ornament. Immerhin schob der Wind nun tendenziell von hinten. An der Passhöhe des Temisas angekommen ein Fotostopp und wenig später rollten wir bergab. Ziel? Die Verpflegung. Nele versorgt uns hier auf Gran Canaria. Hoch im Kurs heute alles was viel Flüssigkeit hat. Alle anderen Leckereien wurden natürlich trotzdem gern angenommen. An der Pause teilten wir die Gruppe. Ein Teil fuhr mit Roberto direkt nach San Bartolome hoch, um dort einen Kaffee zu trinken. Immerhin warten noch fünf anspruchsvolle Etappen auf uns. Auf manch einen sogar die Aussicht auf spanische Sonne bis April. Ja, da wollen die Kräfte gut eingeteilt werden. Der andere Teil unserer Gruppe ging auf die Extraschleife. Saftige Steigungsprozente und holpriger Asphalt hoch nach Risco Blanco sorgten für noch mehr Salz. Wohl zuviel Salz, so dass sich die angekündigten Straßenhunde von Risco Blanco gar nicht haben blicken lassen. Wir konnten schonmal den Pico de las Nieves inspizieren und den giganischen Talkessel von Tirajana bewundern. In der Abfahrt nach San Bartolome hatten wir schnell teils besten Asphalt unter den Rädern. Während die entspannte Gruppe noch Kaffee trank, nahmen wir den Schwung über den Alto de Fataga mit und mit mächtig Rückenwind rollte es weiter bergab zur finalen Passhöhe vor Maspalomas, die Degollada de las Yeguas. Während die Nahsicht auf die vielen kontraststarken Salzränder unserer Bekleidung sehr klar war, nahm die Fernsicht immer weiter ab. Calima! Aus der Sahara weht der Wind gerade den Sand über den Atlantik bis auf die Kanaren und sorgt für trübe Sicht. Aber eben auch für stabiles Sommerwetter. Die Dünenlandschaft von Maspalomas war jedenfalls nur noch zu erahnen. Wir trennten nochmal die ausdauernd-sportive Gruppe. Mit einer Spende Schweineplempe spezial (Wasser-Fanta-Michung) bekam ich Christian überzeugt, doch die Prologschleife gemeinsam mit Eli, Christof und Timo anzuhängen. Ich fuhr mit den anderen direkt zum Hotel und zur Bar. Roland hatte während der Etappe soviel Salz herausgeschwitzt, dass er mit einem Sprung in den Hotelpool eine salzige Buillon mit zweifelhaften Geschmack hätte zaubern können. Lassen wir das lieber und konzentrieren uns auf das, was wirklich schmeckt. Eine Woche Rennrad, Sommer, Sonne, Gran Canaria!
Ursprüngliche Beschreibung:
Die erste Etappe führt uns noch nicht in die hohen Berge und an die ganz steilen Anstiege. Etwas moderater ist die erste Etappe gestaltet, denn wir alle müssen uns erstmal an die sommerlichen Temperaturen im Februar gewöhnen und unsere Beine auf eine Woche Radsport einstellen! Höhenmeter gibt es natürlich trotzdem auf dieser Etappe. Schließlich sind wir auf Gran Canaria, bei quäldich und beim Bergtraining.
Zunächst fahren wir die Küstenstraße Richtung Flughafen, hoffen wie immer auf Rückenwind auf dieser flachen Passage und biegen in El Doctoral links weg von der Küste. Ab in die Berge geht es und in den mächtigen und beeindruckenden Talkessel von Tirajana. Die Straße schlängelt sich durch die karge und felsige Landschaft und mit dem Alto de Temisas steht ein längerer Aufstieg bevor. Oben gibt es die Verpflegung am Begleitauto und wir können uns abwechslungsreich am Buffet stärken. Wir wollen gut versorgt sein in dieser Woche. Über Santa Lucía erreichen wir San Bartolomé. Zurück nach Maspalomas geht es überwiegend bergab und kurvig durch den Barranco von Fataga. Mit der Degollada de las Yeguas steht auch noch ein letzter Pass im Plan, der mit viel Schwung keine große Hürde darstellt. Cafés gibt es auf den letzten 30 km übrigens genügend am Streckenrand. Ob in San Bartolomé oder Fataga. An einem schönen Plätzchen werden wir sicher noch verweilen, denn wir sind im Urlaub!
Variante E2a: Tal von Tirajana, Alto de Temisas und als Zugabe der knackige Alto de la CulataTal von Tirajana, Alto de Temisas und als Zugabe der knackige Alto de la Culata
120,5 km
2593 Hm
Die Plusoption des ersten Tages geht hinauf auf den Alto de la Culata. An der Südflanke vom Pico de las Nieves führt aus dem Talkessel von Tirajana eine schmale Bergstraße über Risco Blanco teils steil hinauf bis zum Alto de la Culata. Garantiert wird man die Rampen vor Risco Blanco nicht mehr im Grundlagentempo bewältigen können. Manchmal möchte dann auch noch der Dorfhund von Risco Banco mit den Radfahrern ein wenig spielen und sorgt für ein zusätzliches Intervall. Und wem das nicht reicht, der kann am Ende der Etappe nochmal auf die Prologschleife nach Ayagaures abbiegen. Nun aber in die andere Richtung.
Montag, 19.02.2024, E3: Königliche Etappe mit Bergbuffet und Gipfelglück am PicoKönigliche Etappe mit Bergbuffet und Gipfelglück am Pico
106,4 km
2616 Hm
Üblicherweise ist bei den großen Rundfahrten des Radsports klar, was die Königsetappe ist. Bei unserem Bergtraining auf Gran Canaria ist das weniger eindeutig, gibt es viele spektakuläre Touren in dieser Woche. Heute wurde die erste potentielle Königsetappe serviert. Einmal auf den Pico de las Nieves. Von Meereshöhe auf fast 2000 m. Bei der Besprechung am Vortag hatte ich Werbung für die Plusoption gemacht. Nicht die Rumpelpiste von Ayacata zum Pico zu fahren, sondern von Ayacata erstmal nach Tejeda, hoch zum gleichnamigen Cruz und rüber zum Pico. Mit unglaublichen Blicken auf die monumentalen Felsen der Insel: Roque Nublo und Roque Bentayga. Eben ein Bergtraining mit Kulisse. Für mich ist diese Route durch die Inselmitte eine der schönsten Panoramastrecken der Insel. Das Wetter meinte es heute erneut bestens mit uns. In der letzten Nacht schwächte sich sogar die Calima ab, die gestern Abend für eine ziemlich gespenstige Stimmung in Maspalomas sorgte. Heute also wieder blauer Himmel und Sonne satt. Fast unverschämt. Voller Euphorie warfen wir die Überlegungen über Bord und starteten spontan wieder alle gemeinsam Richtung Pico. Nonstop durch die Kreisverkehre Maspalomas gecruist und direkt in den ersten Anstieg, wo sich die Gruppen schnell zusammen fanden.
Hinter der ersten Passhöhe hatten wir das große Ziel des Tages bereits im Blick: die markante Radarkuppel am Pico. Einige Stunden und unzählige Schweißtropfen trennten uns noch vom Gipfel. Regelrecht heiß war es. Deswegen hielt Nele bereits am Cruz Grande nach 32 km und 1500 Hm, wo wir die leeren Flaschen wieder füllen konnten. Bei großen Zielen wie dem Pico helfen solche Zwischenziele ungemein. Für uns war das zweite Zwischenziel Tejeda und die Dulceria. Kaffee, Eis, Kuchen und für Timo ein Kettenblatt-großes Blätterteiggebäck mit Schokoüberzug. Während wir Aussicht und Pause genossen, trudelte auch schon Robertos Gruppe in Tejeda ein und tat es uns gleich.
Den ganzen Tag war übrigens nicht eine Wolke am Himmel auszumachen. Von Tejeda hatten wir noch 900 schöne Höhenmeter zum Pico. Gegen halb drei kletterten wir die letzten Meter zu unserem Gipfelglück. Oben noch immer angenehme 17 Grad und ein bisschen diesiger Blick zum Teide. Nele reservierte den schönsten Platz und präsentierte uns ihr Bergbuffet (Titelfoto!). Darauf blickten alle anderen Radfahrer ziemlich neidisch. Wir griffen zu!
Nach ausgiebiger Pause ging es in die lange Abfahrt nach Ingenio. Schmale Straße, enge Kehren, und top Asphalt. Alle manövrierten ihr Rennrad sicher die 2000 Höhenmeter bergab. Mit viel Rückenwind war die finale Küstenstraße nach Maspalomas ein genussvoller Geschwindigkeitsrausch für alle. Zweierreihe. Endstation Hotelbar. Tino, der Mann von der Bar wusste am zweiten Tag schon genau, was wir wollen...
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Wir nehmen heute den höchsten Rennradanstieg der Insel unter die Räder. Es geht auf den Pico de las Nieves. Über die Degollada de las Yeguas gewinnen wir an Höhe und rollen durch die schönen Städtchen Fataga und San Bartolomé zum Cruz Grande. Spätestens in Ayacata können wir die Höhenluft spüren, zusätzlich wird es ab Ayacata etwas steiler und der Asphalt wird rau. Nach einigen steileren Kilometern durch den kanarischen Kiefernwald haben wir es geschafft und wir sind am Pico de las Nieves. Bei gutem Wetter kann man von hier bis nach Teneriffa schauen. Was für ein gigantischer Ausblick! Am Begleitauto können wir uns wieder verpflegen und ggf. ein warmes Jäckchen für die Abfahrt anziehen. Die Abfahrt nach Agüimes ist zum Großteil neu asphaltiert und rollt trotz der sehr steilen Passagen schön bergab. Mit Rückenwind, zumindest hoffen wir das wieder einmal, packen wir auch noch das letzte Stück zurück in den Süden Gran Canarias.
Hinter der ersten Passhöhe hatten wir das große Ziel des Tages bereits im Blick: die markante Radarkuppel am Pico. Einige Stunden und unzählige Schweißtropfen trennten uns noch vom Gipfel. Regelrecht heiß war es. Deswegen hielt Nele bereits am Cruz Grande nach 32 km und 1500 Hm, wo wir die leeren Flaschen wieder füllen konnten. Bei großen Zielen wie dem Pico helfen solche Zwischenziele ungemein. Für uns war das zweite Zwischenziel Tejeda und die Dulceria. Kaffee, Eis, Kuchen und für Timo ein Kettenblatt-großes Blätterteiggebäck mit Schokoüberzug. Während wir Aussicht und Pause genossen, trudelte auch schon Robertos Gruppe in Tejeda ein und tat es uns gleich.
Den ganzen Tag war übrigens nicht eine Wolke am Himmel auszumachen. Von Tejeda hatten wir noch 900 schöne Höhenmeter zum Pico. Gegen halb drei kletterten wir die letzten Meter zu unserem Gipfelglück. Oben noch immer angenehme 17 Grad und ein bisschen diesiger Blick zum Teide. Nele reservierte den schönsten Platz und präsentierte uns ihr Bergbuffet (Titelfoto!). Darauf blickten alle anderen Radfahrer ziemlich neidisch. Wir griffen zu!
Nach ausgiebiger Pause ging es in die lange Abfahrt nach Ingenio. Schmale Straße, enge Kehren, und top Asphalt. Alle manövrierten ihr Rennrad sicher die 2000 Höhenmeter bergab. Mit viel Rückenwind war die finale Küstenstraße nach Maspalomas ein genussvoller Geschwindigkeitsrausch für alle. Zweierreihe. Endstation Hotelbar. Tino, der Mann von der Bar wusste am zweiten Tag schon genau, was wir wollen...
Ursprüngliche Etappenbeschreibung:
Wir nehmen heute den höchsten Rennradanstieg der Insel unter die Räder. Es geht auf den Pico de las Nieves. Über die Degollada de las Yeguas gewinnen wir an Höhe und rollen durch die schönen Städtchen Fataga und San Bartolomé zum Cruz Grande. Spätestens in Ayacata können wir die Höhenluft spüren, zusätzlich wird es ab Ayacata etwas steiler und der Asphalt wird rau. Nach einigen steileren Kilometern durch den kanarischen Kiefernwald haben wir es geschafft und wir sind am Pico de las Nieves. Bei gutem Wetter kann man von hier bis nach Teneriffa schauen. Was für ein gigantischer Ausblick! Am Begleitauto können wir uns wieder verpflegen und ggf. ein warmes Jäckchen für die Abfahrt anziehen. Die Abfahrt nach Agüimes ist zum Großteil neu asphaltiert und rollt trotz der sehr steilen Passagen schön bergab. Mit Rückenwind, zumindest hoffen wir das wieder einmal, packen wir auch noch das letzte Stück zurück in den Süden Gran Canarias.
Variante E3a: Auf das Dach Gran Canarias zum Pico de las Nieves (über Tejeda)Auf das Dach Gran Canarias zum Pico de las Nieves (über Tejeda)
123,8 km
3014 Hm
Die Plusvariante mit 3000 Höhenmetern, die bei schönem Wetter zu den absoluten Traumtouren der Insel gehört. Von Ayacata fahren wir noch nicht direkt zum Pico de las Nieves hoch, sondern rollen am Rand der Caldera von Tejeda entlang, vorbei am majestätischen Roque Bentayga, stoppen auf einen Kaffee und ein Stück Kuchen im malerischen Tejeda und nehmen von dort den angenehm rollenden Aufstieg hoch zum Cruz de Tejeda unter die Räder. Auf dieser Plusoption gibt es besonders viel Panorama geboten, selbstverständlich auch die Blicke vom Pico de las Nieves, den wir kurz nach dem Cruz de Tejeda erreichen.
Der Vortag mit dem Pico hat uns gefordert. Deswegen bietet die dritte Etappe ein leichteres Programm. In der einfachen Variante rollen wir die Küstenstraße bis Puerto Rico. Ab dort nehmen wir die Fähre nach Puerto Mogan und rollen dann durch das Tal von Mogan zum Tauropass, der zu den schönsten Pässen der Kanarischen Inseln zählt. Die Steigungen sind angenehm, die Kurven und Serpentinen zahlreich, die Ausblicke wunderschön. Oben am Cruz de San Antonio stärken wir uns und können uns überlegen, ob wir direkt über den Alto del Salto der Perro zurück nach Maspalomas fahren oder weiter auf der Bergstraße nach Ayacata bleiben (siehe Plusoption). Auf beiden Straßen holpert es mittlerweile durch den brüchigen Asphalt, aber das soll dem Landschaftserlebnis an diesem Tag keinen Abbruch tun.
Variante E4a: Wunderschöner Tauropass und AyacataWunderschöner Tauropass und Ayacata
103,0 km
2515 Hm
Die längere Option an dem Tag fährt vom Tauropass über Ayacata zurück nach Maspalomas. Außerdem nutzen wir hier zu Beginn der Etappe nicht die Fähroption, sondern fahren mit dem Rennrad Richtung Soria, über den Alto del Salto del Perro, auch unter der Bezeichnung Hühnerleiter bekannt, hinüber zum Tauropass.
Mittwoch, 21.02.2024, E5: Durch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach AgaeteDurch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach Agaete
92,7 km
2181 Hm
Heute packen wir unsere Sachen und wechseln den Standort. Es geht von Maspalomas in den Norden Gran Canarias, bis nach Agaete. Die Route ist durchaus machbar. Erst ein kurzes Stück Einrollen auf der Küstenstraße, dann Richtung Soria hoch, links weg auf die Hühnerleiter, den Tauropass hinab. Aber nicht zu weit! Denn wir möchten Richtung La Aldea und an den Regenbogenfelsen vorbei fahren und halten uns in der Abfahrt links. Durch eine trockene Berglandschaft schlängelt sich die Straße, mal bergab und öfters bergauf. Von der Degollada de la Aldea haben wir eine rasante Abfahrt bis La Aldea de San Nicolas vor uns. Nach einem Ziehstück bis zum Tunnel an der Westküste und der langen Tunnelquerung fahren wir hoch über den Atlantik bis nach Agaete, das wir in der Ferne schon sehen können.
Variante E5a: Durch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach Agaete (über Soria und Andén Verde)Durch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach Agaete (über Soria und Andén Verde)
113,0 km
2901 Hm
Die anspruchsvolle Plusoption bietet zwei Extrastiche. Einmal am Anfang, wo wir bis zur Staumauer hinter Soria fahren können und einen zweiten Stich gibt es an der Westküste. Bevor wir hoch zum langen Tunnel fahren, biegen ab auf die alte Küstenstraße, die bis hinauf nach Andén Verde noch befahren werden kann. In schwindelerregender Höhe sind wir hier über den Atlantik und sollten die Aussicht unbedingt genießen.
Variante E5b: Durch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach Agaete (durch das Tal der Tränen)Durch den Westen Gran Canarias bis in den Norden nach Agaete (durch das Tal der Tränen)
126,3 km
3302 Hm
In der zweiten Plusoption wird die Etappe zu einer sehr herausfordernden Tagestour. Für den Fall, dass eine schnelle Gruppe heute schon das Tal der Tränen fahren möchte (vllt. um am letzten Tag, wo das Tal der Tränen offiziell auf dem Plan steht, die steile Variante über El Toscon zu wählen, auch bekannt auch als Tal der Männertränen), so gibt es in La Aldea die Möglichkeit nicht an der Westküste entlang nach Agaete zu fahren, sondern durch die Inselmitte ein absolutes Highlight auf Gran Canaria zu erleben. Hart und lang kann die Auffahrt durch das Tal der Tränen werden. Der Schweiß wird tropfen, wenn Meter für Meter an Höhe gewonnen wird und die Sonne in dem kargen Schluchtsystem ohne Gnade strahlt. Dennoch ist die Auffahrt ein absoluter Genuss und im höchsten Bergdorf der Insel, in Artenara ist es geschafft. Bis zum Hotel wartet eine lange Abfahrt.
Donnerstag, 22.02.2024, E6: Durch den grünen Norden Gran CanariasDurch den grünen Norden Gran Canarias
85,5 km
2313 Hm
Der Norden Gran Canarias. Fernab der touristischen Hotspots kann man hier sehr fein Rennrad fahren. An den Berghängen gibt es wunderschön-kurvige Straßen, oft frisch asphaltiert und über grüne Wiesen und durch ursprüngliche Wälder führend. Manches mal hängen hier die Wolken länger als anderswo und sorgen für ein mystisches Nebelschauspiel.
Die Beginn der Etappe hat mit der Beschreibung aber noch nicht so viel zu tun. An der Nordküste fahren wir über Galdar bis El Pagador und bringen unsere Oberschenkel auf den ersten 20 km bei angenehmen Steigungen auf Temperatur. Ab El Pagador wird die Landschaft mit jedem Kilometer schöner. Immer grüner wird es, wenn wir über Firgas und Vallesco am Nordhang der Insel an Höhe gewinnen. Bewusst sind die Straßen so gewählt, dass trotz der vielen Höhenmeter die Steigungen erträglich bleiben. In der Ortschaft Lanzarote dürfen wir uns am Buffet stärken. Nachdem wir unsere Speicher wieder gut gefüllt haben, radeln wir auf glatten Straßen durch die fantastisch grüne Berglandschaft. Sogar ursprüngliche Wälder gibt es hier noch. Am Krater Pinos de Galdar sollten wir noch einmal anhalten. Für den Ausblick über den imposanten Krater und den Norden Gran Canarias! Nun noch die Konzentration auf der langen Abfahrt Richtung Galdar wahren und nach ein paar Gegensteigungen weiter bergab bis zum Hotel in Agaete rauschen.
Die Beginn der Etappe hat mit der Beschreibung aber noch nicht so viel zu tun. An der Nordküste fahren wir über Galdar bis El Pagador und bringen unsere Oberschenkel auf den ersten 20 km bei angenehmen Steigungen auf Temperatur. Ab El Pagador wird die Landschaft mit jedem Kilometer schöner. Immer grüner wird es, wenn wir über Firgas und Vallesco am Nordhang der Insel an Höhe gewinnen. Bewusst sind die Straßen so gewählt, dass trotz der vielen Höhenmeter die Steigungen erträglich bleiben. In der Ortschaft Lanzarote dürfen wir uns am Buffet stärken. Nachdem wir unsere Speicher wieder gut gefüllt haben, radeln wir auf glatten Straßen durch die fantastisch grüne Berglandschaft. Sogar ursprüngliche Wälder gibt es hier noch. Am Krater Pinos de Galdar sollten wir noch einmal anhalten. Für den Ausblick über den imposanten Krater und den Norden Gran Canarias! Nun noch die Konzentration auf der langen Abfahrt Richtung Galdar wahren und nach ein paar Gegensteigungen weiter bergab bis zum Hotel in Agaete rauschen.
Variante E6a: Durch den grünen Norden Gran Canarias mit Extraschleife über den Cruz de TejedaDurch den grünen Norden Gran Canarias mit Extraschleife über den Cruz de Tejeda
93,1 km
2415 Hm
Extraschleife in die Inselmitte und zum schon bekannten Cruz de Tejeda. Heute fahren wir von der Westseite auf den Pass, der mitten auf der Insel liegt. Und mit dem Cruz de Tejeda geben wir uns noch nicht zufrieden und biegen von der Passhöhe auf die Panoramastraße zum Moriscos. Auf der gibt es einen gigantischen Ausblick in die Caldera von Tejeda. Kurz darauf kommen wir direkt an der Pinos de Galdar wieder auf die Originalroute.
Freitag, 23.02.2024, E7: Wilde Westküste und Tal der TränenWilde Westküste und Tal der Tränen
91,9 km
2451 Hm
Eine Etappe mit großen Highlights zum Abschluss unserer Reise! Erst fahren wir entlang der Westküste und befahren die Küstenstraße, die sich hoch über den Atlantik zieht. Bei sonnigem Wetter sind phänomenale Ausblicke garantiert und Fotopausen unumgänglich. Nach rasanter Abfahrt bis La Aldea können wir uns mental auf die anstehende Herausforderung einstellen. Das unbarmherzige Tal der Tränen. Eine schmale Bergstraße schlängelt sich hier kilometerweit durch den felsigen Barranco, ein tief eingeschnittener Canyon. Nach vielen Serpentinen und Höhenmetern haben wir es geschafft und erreichen die Verpflegungspause in Artenara. Auf den anschließenden Kilometern lässt es sich gut verdauen. Es geht zwar noch ein bisschen hoch, aber meist human und schön! Vor der Caldera Pinos de Galdar biegen wir links in die Abfahrt ein und rollen bis Galdar und Agaete fast durchweg bergab.
Etwas längerer Rückweg ab Artenara. Ein wenig mehr Höhenmeter, genauso schön und noch ein paar neue Abfahrtskilometer warten auf der Plusoption im Vergleich zur Normalvariante.
Variante E7b: Wilde Westküste und El Toscon (Tal der Männertränen)Wilde Westküste und El Toscon (Tal der Männertränen)
113,0 km
3112 Hm
Beim dritten Bergtraining auf Gran Canaria wollen wir es wissen. Zumindest bieten wir die Möglichkeit, auch die steile Variante im Tal der Tränen zu wählen. Allgemein ist die Variante über El Toscon als Tal der Männertränen bekannt. Einige steile Rampen, wollen hier bezwungen werden. Der Asphalt ist rau und die Straße schmal. Harte Arbeit am letzten Tag auf der Insel. Vielleicht genau das richtige für dich!?
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