Monumente der Ostalpen 2020
687,6 km / 15282 Hm
Niedere Tauern, Alpen, Pongau, Lungau, Nockberge, Karawanken, Sočatal / Dolina Soče , Julische Alpen, Karnische Alpen, Hohe Tauern, Osttirol, Gailtaler Alpen, Salzburg, Steiermark, Kärnten, Friaul - Julisch Venetien
Offizielle quäldich-Tour von majortom
Eine wunderschöne Alpentour zwischen Tauern, Slowenien und Friaul. Mit mythischen Pässen wie dem idyllischen Vrsic, dem gnadenlosen Monte Zoncolan, der majestätischen Großglockner-Hochalpenstraße. Drei Länder, drei Kulturen, viele Pässe, eine Rennradwoche!
Streckenänderungen vorbehalten.
Streckenänderungen vorbehalten.
quäldich-Reise Monumente der Ostalpen
Dies ist die offizielle Strecke der quäldich-Reise Monumente der Ostalpen vom 22. bis 29. August 2020.Reisebeschreibung in neuem Fenster öffnen.
16 gefahrene Pässe
Großglockner-Hochalpenstraße, Iselsbergpass, Vršič, Passo del Predil, Sölkpass, Monte Zoncolan, Gailbergsattel, Wurzenpass, Plöckenpass, Mangrt, ...Gesamtstrecke
Einzelstrecken
Pässe: Löbenau, Sölkpass, Schwarzenbichl
Niedere Tauern, Alpen, Pongau, Lungau, Salzburg, Steiermark
Niedere Tauern, Alpen, Pongau, Lungau, Salzburg, Steiermark
Niedere Tauern, hohes Vergnügen. Es geht los. In Radstadt im Salzburger Pongau startet unsere Woche, die uns durch die monumentalen Ostalpen führen wird. Zunächst geht es entlang des Ennstals nach Osten, wobei wir gleich auf den ersten Kilometern die Hauptstraße umfahren und eine idyllische, mit ein paar Höhenmetern verbundene Alternative über Löbenau wählen. Im weiteren Verlauf lässt sich die Hauptstraße weitestgehend im Tal vermeiden, so dass wir recht entspannt dahingleiten können. Bis dann in Stein an der Enns die Straße zum Sölkpass beginnt, zunächst ganz zahn, doch dann mit einem mörderischen Schlussstück. Nach der rasanten Abfahrt ist mit dem Schwarzenbichl nur noch ein kleiner Pass zu überwinden, bevor wir das Tagesziel in Tamsweg erreichen.
Pässe: Turracherhöhe, Wurzenpass
Nockberge, Alpen, Niedere Tauern, Karawanken, Steiermark, Kärnten, Salzburg
Nockberge, Alpen, Niedere Tauern, Karawanken, Steiermark, Kärnten, Salzburg 
Eine lange Etappe. Aber keine allzu schwere Etappe. Wenn man von zwei steilen Pässen einmal absieht. Etwa 25 km können wir noch einrollen, dann geht es hinauf zur Turracherhöhe. Eine recht steile Abfahrt führt uns mitten hinein nach Kärnten. Und auf die Alpensüdseite. Am malerischen Ossiacher See entlang halten wir auf Villach zu, dessen Peripherie wir noch streifen. Der Wurzenpass – Grenzpass nach Slowenien – ist dann zum Abschluss nochmal eine harte Nuss mit einigen steilen Rampen, aber er ist nur vergleichsweise kurz, so dass wir alle wohlbehalten im Wintersportort Kranjska Gora einrollen sollten.
Variante: Statt der Turracherhöhe kann man auch über die Nockalmstraße fahren und kommt so auf 142 km und 2900 Hm.
Variante: Statt der Turracherhöhe kann man auch über die Nockalmstraße fahren und kommt so auf 142 km und 2900 Hm.
Heute verzichten wir aufs Kofferpacken, denn wir bleiben noch für eine weitere Nacht in Kranjska Gora. Was nach der langen Etappe gestern eigentlich zu einem Ruhetag einlädt – und tatsächlich stehn uns alle Optionen offen – aber es wäre schade, nicht die volle Etappe inklusive Vrsic-Pass und der Stichstraße zum Mangrt zu fahren. Der Vrsic beginnt direkt in Kranjska Gora und führt uns ins malerische Soca-Tal, wo dann mit dem Mangrt ein langer, ein harter, aber auch ein absolut spektakulärer Anstieg ansteht. Am Predilpass betreten wir das erste Mal italienischen Boden und können dann über Tarvision bis zurück nach Kranjska Gora ausrollen.
Auf eine harte Etappe folgt eine etwas leichtere, die uns quer durch die friulanischen Alpen bis nach Arta Terme führt. Entlang des Alpe-Adria-Radwegs oder auf der parallel verlaufenden Straße fahren wir gemütlich über Tarvisio nach Pontebba. Wo wir auf einsamster, praktisch verkehrsfreier Straße ein alpines Kleinod befahren: den Passo Cason di Lanza. Die Forcella di Lius folgt auf dem Fuß, und schon erreichen wir das But-Tal, dem wir nur noch bis in den Kurort Arta Terme folgen brauchen.
Der Monte Zoncolan ist ein Mythos - keine Frage. Am Morgen in Arta Terme wird gehöriger Respekt vor dessen gefürchteter Westauffahrt herrschen, die fast durchgängig steil ist und so in derselben Liga spielt wie beispielsweise der Mortirolo in der Lombardei. Aber auch der Zoncolan kocht nur mit Wasser, und wie sollte man das besser herausfinden, als auf einer kurzen, insgesamt eigentlich gar nicht so furchteinflößenden Rundtour. Wir umfahren also das Massiv des Zoncolan und gelangen so nach Ovaro, wo die Westauffahrt beginnt. Dann braucht man eigentlich nur noch gute Beine und eine bergtaugliche Übersetzung. Hat man beides, kann man vielleicht auch die wilde Schönheit des gefürchteten Berges würdigen und genießen. Und steht man einmal oben, geht es bis ins Ziel fast nur noch bergab.
Variante: Wem die Regelplanung nicht reicht, der findet im Friaul immer eine Option. So zum Beispiel die Route über die Sella Chianzutan, die eine Etappe von 82 km und 2400 Hm daraus macht.
Variante: Wem die Regelplanung nicht reicht, der findet im Friaul immer eine Option. So zum Beispiel die Route über die Sella Chianzutan, die eine Etappe von 82 km und 2400 Hm daraus macht.
Es ist eine dieser Etappen, wo man weder vorher noch hinterher so recht weiß, wo die ganzen Höhenmeter eigentlich herkommen. Richtig lange Anstiege stehen nicht auf dem Programm, aber es summiert sich eben schon, wenn man von Arta Terme im Friaul durch Osttirol nach Kärnten an den Fuß des Großglockner fährt. Die Etappe beginnt mit dem Plöckenpass, hier verabschieden wir uns von Italien und kehren nach Österreich zurück. Wir gelangen ins Gailtal bei Kötschach-Mauthen, und es schließt sich mit dem Gailbergsattel gleich der nächste Anstieg an. Dann sind wir in Osttirol angekommen und fahren im Drautal auf Lienz zu, kurz vorher schlagen wir uns jedoch über den Iselsbergpass. Womit nur noch ein paar wenige Höhenmeter offen sind, nämlich auf den Glockner zu bis Heiligenblut.
Es wäre wohl vermessen, heute von Tour d'honneur zu spechen, wenn eine der höchsten Passstraßen der Alpen, und das wohl bekannteste Monument Österreichs auf dem Programm steht: die Großglockner-Hochalpenstraße. Immerhin starten wir in Heiligenblut schon recht hoch, doch den Glockner sollte man nie unterschätzen. Dafür wirkt ab der Passhöhe am Hochtor dann auch eine lange – nur kurz unterbrochene – Abfahrt bis nach Bruck. Ab hier heißt es dann nochmal Zähne zusammen beißen, Konzentration hoch halten, und entlang der Salzach zurück zum Ausgangspunkt in Radstadt zu fahren.
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